荷蘭電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商和能源供應(yīng)商正在聯(lián)手應(yīng)對(duì)居民區(qū)電網(wǎng)擁堵問(wèn)題。他們希望獲得電動(dòng)汽車(chē)夜間充電的補(bǔ)償，并在購(gòu)買(mǎi)家用電池時(shí)獲得額外折扣。

家用電池折扣的條件應(yīng)該是在特定時(shí)段使用，以減輕電網(wǎng)壓力。這只是電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)Liander、Stedin和Enexis以及能源公司Essent、Vattenfall Eneco提出的兩個(gè)想法，旨在鼓勵(lì)消費(fèi)者分?jǐn)傆秒?，從而防止電網(wǎng)超負(fù)荷。

該計(jì)劃最初將重點(diǎn)關(guān)注21個(gè)電網(wǎng)高峰時(shí)段超負(fù)荷的特定區(qū)域。這些區(qū)域共有35000戶家庭，能源供應(yīng)商將從7月初開(kāi)始邀請(qǐng)其客戶參與該項(xiàng)目。

參與的家庭無(wú)需犧牲舒適度，還能獲得經(jīng)濟(jì)利益。例如，夜間為電動(dòng)汽車(chē)充電可獲得補(bǔ)償，或在關(guān)鍵時(shí)刻使用家用電池以緩解電網(wǎng)負(fù)荷，從而享受折扣優(yōu)惠。

Liander首席執(zhí)行官M(fèi)aarten Otto代表參與的電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商表示：“通過(guò)此次合作，我們能夠真正有效地分散全天用電。這非常必要，因?yàn)樵谀承┥鐓^(qū)，電網(wǎng)在一天中的某些時(shí)段非常繁忙，導(dǎo)致電壓過(guò)高。”

與會(huì)者表示，此次合作潛力巨大。在近期開(kāi)展的“電網(wǎng)感知家庭充電”試點(diǎn)項(xiàng)目中，使用家用電動(dòng)汽車(chē)充電器，晚高峰時(shí)段的用電量平均下降了68%。

Essent首席執(zhí)行官Resi Becker代表能源供應(yīng)商強(qiáng)調(diào)了這一潛力。“現(xiàn)在是時(shí)候進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，真正有所作為了。”

與此同時(shí)，電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商仍在繼續(xù)擴(kuò)建電網(wǎng)，但他們強(qiáng)調(diào)，僅憑這一點(diǎn)不足以滿足日益增長(zhǎng)的電力需求。

儲(chǔ)能系統(tǒng)在維持荷蘭電網(wǎng)穩(wěn)定方面發(fā)揮著重要作用。荷蘭電網(wǎng)雖然以其穩(wěn)定性著稱，但在高比例新能源饋入的情況下，也面臨著消納難題，電網(wǎng)擁堵問(wèn)題日益凸顯。而儲(chǔ)能系統(tǒng)可以平衡電力系統(tǒng)的供需關(guān)系，緩解電網(wǎng)擁堵難題。

對(duì)于荷蘭的光儲(chǔ)市場(chǎng)，專業(yè)人士指出，隨著可再生能源的普及和電網(wǎng)擁堵問(wèn)題的加劇，同時(shí)疊加電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)因素，為了確保電動(dòng)汽車(chē)的充電需求得到滿足，有些地方將直流充電樁安裝在儲(chǔ)能和光伏系統(tǒng)附近。這一趨勢(shì)預(yù)示著電池儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車(chē)直流充電解決方案將在未來(lái)幾年內(nèi)迅猛發(fā)展。